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汽车调漆工艺为保证效果，需要进行一定的规范。流平和固化过程不完善，固化炉内温度分布不均匀，工件升温不完全。有些负责调配汽车修补面漆的维修人员，不精通调色理论，不了解周围环境对颜色的影响，很难拟定完整的调色程序。如果样板漆和调色漆之间还是有一定差距，使得修补色漆与汽车原漆之间不能很好地匹配，因而对此不知所措。实际上，调色漆是湿状而样板漆是固态，所以调漆色应比样板色稍浅，不可相近，更不可太深，这样待漆干后就会同样板色一致，否则会太深。

喷漆是通过喷枪借助于空气压力，分散成均匀而微细的雾滴，涂施于被涂物的表面的一种方法.。可分为空气喷漆，无气喷漆以及静电喷漆等各式各样的喷漆方法。

喷粉是借助于压缩空气拱粉在高压静电作用下分散成粉雾颗粒通过电场吸附在被涂物表面。观察棱角的颜色，是否与门板颜色相同对比：A、烤漆：棱角光滑、颜色相同。他们是两种完全不同的喷涂工艺。喷粉也叫静电粉末喷涂，不是简单的能用喷漆枪完成的。静电粉末喷涂设备的组成是供粉桶(用压缩空气供粉)、高压静电发生器、静电喷粉枪组成。

在生产过程中，钢带上的碎屑应充分冷却，然后进入磨削过程。磨削粉末时，应增加进给速度、引风空气量、进气口和空调，以控制磨粉的温度。然而，如果研磨粉在研磨粉被冷却之前冷却下来，它后面的方法将不会起到很好的作用。在喷漆的过程中，会出现漆膜固化作用欠好的现象，然后影响整个喷漆加工的预期作用。在低温条件下对破碎件进行强制冷却的方法更为有效，比空调更有效。此外，防结块添加剂，如纳米二氧化硅（VK-SP15）或纳米三氧化物二铝（VK-L20M）粉末，可用于防止颗粒之间的粘附。